Multitronics PT-4TC (парктроник, 4 датчика, серый)

Multitronics PT-4TC (парктроник 4 датчика черный)

Описание

Парковочный радар Multitronics PU-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:
• VG1031(U, S, UPL, GPL)
• SE-50 / SL-50
• SL-50 Gazel
• SE-50V / SL-50V
• X140 / X150
• TC 50UPL / GPL
• RI-500 / RI-500V
• RIF-500
• RC-700
• VC731 / VC730
• TC 750 / TC 740
• CL-550
• C-570 / CL-570
• C-580 / CL-580

Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.

На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.

На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара - функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.

При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.

Функция \"Фаркоп\" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины. Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить 30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.

Функциональные возможности:
• Высокое быстродействие - частота обновления информации на экране 0,12 сек!
• Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
• Автоматическое определение ближайшего препятствия.
• 4 ультразвуковых датчика.
• Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics: VG1031(U, S, UPL, GPL), SE-50 / SL-50 / SE-50V / SL-50V, X140 / X150, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RI-500V / RIF-500, RC-700, VC731 / VC730, TC 750 / TC 740, C-570 / CL-570, C-580 / CL-580.
• Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:
- проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;
- тональный сигнал (бип) с одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;
- предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
- только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.
• Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера - функция защищена патентом РФ.
• Установка порога предупреждения мелодией для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
• Срабатывание от стоп-сигнала и функция \"Антиподкат\" - функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
• Фильтр помех - данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).
• Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод (\"задний ход\") подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод (\"стоп-сигнал\") необходимо заизолировать.
• Функция \"Фаркоп\".
• Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала - в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
• Временное отключение парктроника - возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.

Технические характеристики

• Тип дисплея - цветной TFT-дисплей 2,4\" 320*240 (символы, графики, стрелки)
• Тип двигателя - впрысковый бензиновый
• Способ крепления - в место штатных заглушек или БКЛ (рестайлинг после 2009 г.в.)
• Место установки - Chevrolet NIVA
• Звуковое/голосовое сопровождение - зуммер
• Способ подключения - простое подключение (в колодку диагностики)
• Напряжение питания - +12В
• Средний потребляемый ток в рабочем режиме - не более 0,35А
• Средний потребляемый ток в дежурном режиме - не более 0,03А
• Рабочая температура окружающего воздуха - -20°С...+45°С
• Температура транспортирования и хранения - -40°С...+60°С